记者魏娜

在汉口一元路附近上班的潘先生最近发现，之前路边停车线被涂黑，原本正常的缴费停车现在成了违停。他质疑：“取消路面停车收费后，难道连停车位都一起取消了吗？”长江日报记者连日来走访多个路段发现，我市主次干道已逐渐取消停车位，道路在实施免费停车后，停车位确实更不容易找了。

停车免费了，停车位却空不出来

10月1日起，我市取消道路停车收费，突如其来的“免费餐”让车主们惊喜不已。但上十天过去了，不少车主发现，收费时还能找到停车位，免费后却“一位难求”。

昨日，记者在武昌螃蟹岬附近的万达公馆看到，中山路至螃蟹岬沿线路边画有停车线，但全被停得满满当当，个别逛街的市民干脆把车停成两排，这让正常通行的车经过时不得不临时变道。

在万达公馆里开服装店的邓女士说，以前停车收费，车停一会儿就走了，总有空位。而现在停车不收费了，不少车主把车停在这里坐地铁过江，一停一天，临时在这里办事的人找不到停车位，就干脆把车并排停着，这两天因为停车不规范把路堵了好几次。

在光谷明玉路上，不少车主为了能找个停车位，每天费尽心思。家住蓝晶国际小区的费先生嫌小区停车费太贵，之前都是每天把车停在小区外的收费停车位上。自从停车免费后，他发现停车位再也空不出来了。

为了下班回家能有位置停车，他让父亲每天下午4时就守在外面，只要有车离开就用小推车占位置。即使这样，仍有1天没有抢到停车位，他只好停到没有画线的空地上，结果被交警贴了违停单。

没人帮忙指挥停车，新手一辆车占两个车位

昨日中午，市民赵女士开着新买的“标致3008”和朋友一起去汉口万松园路上的西园吃饭。开车至武汉外国语学校附近时，她看到有两个停车位空出来，赶忙把车开进去。但前后调整了两把，她都没把车牵正，干脆下车锁门走人。

原本可以停两辆车的车位，被赵女士的车前后各占了一半，其车头还在停车线外，影响正常通行的车辆。被其他司机叫回来“把车停正”的赵女士一脸尴尬：“我是新手，之前停车总有人指挥，现在没人管了真不方便。”

不收费后，做广告的“僵尸车”也变得更明目张胆了。

在解放大道的长江大酒店门前的停车位上，停着一辆车身挂着广告牌的面包车。一副食店店主说，这辆车停了好几天都没动，听说现在停车不收费了，人家想停多久就停多久。

在珞喻东路的停车位上，一辆为某眼镜店做广告的“依维柯”也十分打眼。公交站点旁的报摊摊主说，之前这辆车还时不时挪动一下，最近十多天来，这辆车一动没动。

主次干道难寻免费停车位

记者连日探访发现，经过近1年分批实施，我市中心城区主干道上已难寻画线停车位。

在汉口解放大道、建设大道、沿江大道，武昌武珞路、友谊大道等主干道上，道路两旁原本画线设置的停车位已被取消，被规划成非机动车道和公交车道，少数停在路边的车有不少因违停被贴了单子。

记者从交管部门获悉，从去年底开始，我市中心城区逐步取消了主次干道上的停车位。今年6月至今，武昌友谊大道上取消了161个停车位；洪山区的文馨街、文昌街、八一路、广八路上的停车位也已被取消；江汉区仅新华路、友谊路上就取消了200多个停车位。

据初步统计，我市道路上停车位最多时有5.8万个，目前仅剩3万个。主干道上停车位由1.2万个削减至4000多个。

交管部门表示，取消主干道路面停车位与取消停车收费没有关系。据悉，随着机动车数量剧增，路面泊位占据道路资源，导致拥堵。减少路面停车位，恢复道路通行功能是必然举措。